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不过，日军看到正面攻击不能解决问题，派出1个旅团猛攻尼布楚以西100公里的重镇石勒喀，若是石勒喀陷落，那卢金的第3集团军就可能被陷入包围友上传)
为了避免被包围的命运，卢金不得不退守石勒喀，如此在与苏军第3集团军对抗过程中，日军占据上风。
在尼布楚站稳脚跟后，日军兵分两路，一路直接威胁正面的苏军第3集团军，一路向东攻取尼布楚以东西伯利亚大铁路沿线各站。
日军兵团在东线进攻，虽然使朱可夫颇为惊讶，而韩麟春指挥的第23军在西线的进攻，则更让朱可夫感到不可思议。
在东线战事紧锣密鼓进行的时候，在赤塔西南方向西伯利亚大铁路方向，韩麟春指挥第23军突然出现在西线，突然对沿途沿线5个铁路火车站展开攻击，在一夜电话铃声想过不停后，在第二天早上，朱可夫发现自己最主要的后勤补给线西伯利亚大铁路被切断。
韩麟春等人在攻陷西伯利亚大铁路的同时，一面积极布放，一面向赤塔方向挺进。
这可让朱可夫惊出一声冷汗，由于中**队已经占领远东，赤塔对外联系主要通过两条铁路，一条是贝阿铁路，通过赤塔北线的恰拉与赤塔连同。
另一条铁路就是西伯利亚大铁路，若是西伯利亚大铁路被截断，整个赤塔方向苏军过冬就非常困难。
为了保卫远东地区，在前段时间，苏联向赤塔、向外贝尔加尔运送太多兵员，装备，但对过冬所用的食品，弹药则运输甚少。
若不能打通西伯利亚大铁路，仅仅通过贝阿铁路运输，在赤塔方向苏军不但弹药短缺，而且难以觅到过冬的所需要的物资。
为了重新打通西伯利亚大铁路，朱可夫不得不率领第10集团军南下，以与乌兰乌德方向的北上的库兹涅佐夫的第5集团军一道打通西伯利亚大铁路。
令朱可夫颇为苦恼的是，经过一个月鏖战，终于将韩春麟的第23军驱逐出铁路，但是面对破坏殆尽的西伯利亚大铁路，苏军不得不派出铁道部队维修铁路。
面对中**队展开咄咄逼人的攻势，面对士气低迷的前线部队，朱可夫除了下令不许后退外，就是在距离赤塔方向修筑工事，就是亲自赶往前线视察各部队。
但是，朱可夫也不是神仙，在历史上，在对抗德军方面，朱可夫通过巨大的伤亡，设备损失而获得胜利，现在面对中**队，这支更能够承受巨大伤亡损失的军队，短期内朱可夫也无能为力。
朱可夫仔细分析着中**队，然后迅速的做出决定，仅仅依靠赤塔方向坚守是不能获得战争的胜利，要获得战争胜利，必须在乌兰乌德方向战斗必须同时打响。
朱可夫除了想斯大林要求更多的军队、装备外，就是要求铁木辛哥在乌兰乌德方向发动进攻，以击溃中国驻扎在恰克图方向的驻军，将战线更深入的推进到外蒙古方向，以保证西伯利亚大铁路的安全。
现在已经是进入冬天，气温已经降到零下20度，用吹其结冰来形容毫不夸张，整个中西伯利亚大地已经覆盖皑皑白雪。
炉子里面正燃烧着熊熊火焰，即使来自北欧，朱可夫也感到西伯利亚的冬天特别冷，按照最初苏联大本营估计，中**队会在严冬到来之前结束大规模袭击，按照斯大林的观点，在这寒冬之中，来自中国南方的人根本无法适应。
但是，令铁木辛哥、朱可夫惊诧的，中**队攻势根本没有停止，在这寒冬之中，在赤塔方向，在西伯利亚方向，中**队攻势反而更加猛烈。
