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走在雪莉另一边的阿卜杜勒也跟着一个劲儿点头，将这些暗自记下。
说到底，除了极个别性格别扭的人，谁不愿意有人对自己好，谁不愿意身边有个无微不至关心自己的人。那是求都求不来的幸福！
交谈间，三人回到mgas-o1舰停泊的船坞。经过二十天的抢修，这艘战舰已经焕然一新，战斗中的伤痕全然不见，内部损毁的整备舱也已经完全修复。
最让风宇期待的还是他的新座驾，之前的ma已经在k星域的战斗中报废，这次配给他的是一架全新的机体，并且安装了升级后的激励模块，据说辅助效率更高。
等到他亲眼见到自己的新座驾时，意外的惊喜让他喜出望外。
这根本不是ma！
而是基于ma的框架改进之后的升级机体maII，虽然也是属于常规机型，但却是专供精英机师使用的新型机体，造价更加昂贵，在军方只有少量列装。
相比于ma，升级后的maII拥有更强劲的引擎，机动能力已经非常接近于高机动型的m。然后武器系统也全面升级，左手的合金军刀变成可抛弃式，然后左腿位置加装了一个战术挂件，里头插着一把粒子光刀，和m的标配是一样的。当合金军刀出现损坏或者卡在对方机体中时，maII可以主动抛弃，并从战术挂件里头取出备用的粒子光刀。然后根据风宇个人特点，这架maII的肩部武器也由4omm高斯机枪更换为和mT一样的12omm高斯炮，加强了对舰能力。
简单来说，maII除了没有盾，基本已经囊括了其他三种机体的一切优点，这才是真正的全能机型。
这架maII让队友们眼红，纷纷向舰上的军需官询问如何才有资格取得II型机体，是不是像风宇一样过四十个击坠数就行？
可惜答案却让他们感到失望，四十个以上的击坠数自然也是条件之一，但更重要的是看机师是在多少场战斗里头达成这个指标。而作为mgao1小队的队长，风宇完成这个指标只用了三场战役六轮战斗，即平均每一个战斗轮次的击坠数过五个。这一点，恰恰是其他人都做不到的。
对于风宇这个令人惊叹的记录，其他四人也是无话可说。风宇平常不喜欢炫耀，所以他们并不知道风宇在成为机师之前仅仅参加过两次战役四轮战斗。正是这里拉高了风宇的击坠数平均值，而这也正是衡量一名机师是否有望成为王牌机师的一个重要指标。
库巴诺伊和雪莉的个人能力太过于偏门，阿卜杜勒太过于保守，西门行星则是缺乏想象力，这些都是限制他们成为王牌的一道坎。
当然，他们也不是全然无望的。根据新亚洲军的晋升条例，凡是击坠数达成1oo的都是准王牌机师，都会受到极大的重视。虽然无法像真正的王牌机师那样根据个人要求定制专属机体，但也会根据每个人的特点配备一些其他的高端机型，肯定要比眼下的这架maII强得多。
这也算是个不错的消息，稍稍安抚了一下他们内心的失落。只要付出足够的努力就会有相应的回报，作为一名平凡的人，这还有什么不知足的。相比于那些驾驶着铁棺材的基层驾驶员们，身为机师的他们已经是让人眼红的对象，没理由再去嫉妒更加优秀的队长风宇。
mgas-o1舰和mgao1小队都已经做好了出征的准备，舰长朱南上校也完成了回京述职的行程，带着新的指令回到舰上。
“全舰三级战备，动力组对曲率引擎充能1oo%，充能完成后按我设定的航线进入曲率飞行！”
